Красный не означает STOP

Моргающий или мигающий зеленый свет светофора всегда вызывает у меня инстинкт охотника: нажать на газ, успеть проскочить до красного.

Попасть на красный, и стоять ждать жёлтого, пусть даже первым — это…как занять второе место. Как запасная фаза, на даче. Как столовый набор от родителей- подарок, не выбросить, но и на стол не поставишь — старомодное такое.

Я Вам больше скажу, как зверь, который бродит удобными и знакомыми ему тропами , я знаю «свой путь» на киевских дорогах. Мой путь не самый короткой, не самый быстрый, но он в движении. Оказалось, я просто не выношу стоять в пробках и перебираться от светофора до светофора со скоростью пешехода.

Поэтому, мне легче бросить авто и нырнуть в метро, но ехать и не опоздать.

Смена места жительства поставила моё авто на новые тропы. Без пробки или тянучки в Киев утром не въехать.

Сначала я стирал зубы от злости.

Потом запланировал в пути проверять почту или делать звонки. Но, первое на скорости опасно, а второе, часто слишком рано и многие спят (конечно, Импел Гриффиновцы не спят, вообще никогда)).

Аудиокниги уже просто достали.

И знаете, что вышло?

Вышло, что я медитативно, трансово погружаюсь в мысли. 30-50 минут пути, проходят, как кинофильм о том, что думалось и ни секунды дороги в памяти).

Вообще не замечаю дороги, могу глубоко продумать, проиграть тему или переговоры и, самое пародоксальное, жду с нетерпением того самого красного светофора, что бы записать выводы и мысли.

Мне стали нравиться короткие остановки. Они мне стали полезны.

И часто эти мысли становятся началом проекта или такого вот поста.

Вот и оказалось, что красный свет светофора- это вовсе не стоп, не капец, а самое начало.

svetofor


Каждое поражение, красный свет, пауза в развитии, каникулы, отпуск, болезнь — это шанс подумать, сделать выводы, корректировки и запланировать чудо и свершение.

Красный-желтый-зеленый = на старт — внимание — марш!

Всем добра, здоровья и мира.

ВО.

P.S. Первый светофор был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне возле здания Британского парламента. Его изобретатель — Джон Пик Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Светофор управлялся вручную и имел две семафорные стрелки: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью.

Один ответ на “Красный не означает STOP

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s